Batterier

Batteri type forklaring

- Nikkel Cadmium (NiCd):

Gammel batteritype som i dag er ulovlig at producere og sælge i EU. Batterierne var utroligt holdbare og meget tolerante over for overbelastning og generel dårlig behandling. Man kan ofte få liv i gamle NiCd batterier hvis de bare har været køligt opbevaret. De er dog ekstremt giftige ved bortskaffelse pga. tungmetallet Cadmium. NiCd batterier har typisk en afladnings konstant på ca. 3-6C og en opladningskonstant på 2C.

- Nikkel Metal Hydrid (NiMh)

Erstatningen for NiCd batterierne har aldrig opnået samme robusthed som deres forgænger. Men har dog fået større kapacitet presset i sig. Skal opbevares i opladet tilstand og behøver ikke aflades som NiCd. Derfor er sjatforbrug ikke noget problem, bare man sørger for at oplade batteriet efter end brug. NiMh. NiMh batterier har typisk en afladnings konstant på ca. 4-5C og en opladningskonstant på 1C.

- Lithium Polymer (LiPo):

En batteri revolution, intet mindre. Det er især batteritypens enorme afladningskonstant som gør batteriet så meget bedre end tidligere batterityper. Dertil kommer at de vejer ca. halvdelen af et NiMh med samme kapacitet, som især har gjort moderne fly og helikoptere meget mere effektive. Et kæmpe minus ved batteritypen er at de er meget ustabile og bliver nemt ødelagt ved forkert brug. De kan ikke tåle at blive bundafladet, hvilket de næsten med garanti dør af med det samme. For at opnå lang levetid skal man have en lader som kan balancere – hvilket alle LiPo ladere kan i dag. Man får heller ikke udnyttelse af batteriets fulde kapacitet, da man ikke kan ’tømme’ batteriet helt uden risiko for at ødelægge det. LiPo batterier har typisk en afladnings konstant på ca. 15-50C og en opladningskonstant på 2-3C.

- Lithium Ferrit (LiFe):

Batteriet som giver dig alt det gode fra Lipo og gør det bedre og uden de voldsomme minusser! Og nej det er ikke dyrere end LiPo, tværtimod er de en smule billigere! Dette batteri er i vores øjne fremtiden. LiFe har større afladning konstant og helt enorme opladningskonstanter! Faktisk er det lige nu opladerne som ikke kan lade så kraftigt som mange LiFe batterier rent faktisk kan tåle. Kapaciteten er endnu ikke helt på samme niveau som LiPo, men fordi dette batteri ikke tager skade af at blive bundafladt (bare man husker at oplade det), ja så er oplevelsen at køretiden næsten er den samme som tilsvarende LiPo. LiFe batterier har typisk en afladnings konstant på ca. 30-70C og en opladningskonstant på 10-30C.